Pont de Souzin et moulin de Souzin
Le pont de Souzin ou plutôt le viaduc de Souzin est l'œuvre de l'ingénieur des ponts et chaussées Louis Harel de la Noë, il est construit entre 1903 et 1905 pour emjamber la vallée du Gouët entre Saint-Brieuc et Plérin, il était l'un des premiers ouvrages construit en béton armé avec des briques en provenance de la briqueterie de Saint-Ilan à Langueux.
Le pont faisait partie des nombreux ponts et viaducs du réseau des chemins de fer des Côtes du Nord, le dernier train du réseau circula le 31 décembre 1956, le pont est ensuite transformé en pont routier.
Le pont de Souzin à été détruit aux explosifs le 27 juin 1995.
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